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以往車輛大多配置鐵圈，鐵圈不但幾乎沒有造型設計可言（只能靠外部的鐵圈蓋來作花樣）。
較重的重量也影響了車輛操控性，近乎密閉式的造型也讓煞車的散熱能力大幅降低。
因此換組鋁圈除了能帶來立即性的視覺美觀效果外，對於車輛操控性及煞車散熱性更是有大幅加分作用。
以往換組鋁圈可要花上不少錢，但隨著鋁圈製造技術的進步，現今消費者的標準已從早期的鐵圈換鋁圈，變成現在的鑄造鋁圈換鍛造鋁圈。
甚至其他的兩片式、三片式，還有更高檔的鎂鋁合金、鎂合金鋼圈等。
台灣的代工技術遠近馳名，而鋁圈製造技術絕對能排上世界前三強，有許多知名大廠品牌的鋁圈都是在台灣代工生產。
也因此在汽車百貨大賣場量販店中，數量最多的就是各式各樣的鋁圈了。鋁圈有著令人眼花撩亂的各種造型，同時還有一堆讓人看不懂的規格數據。以下便針對輪圈的各種規格做說明 ... <更多內容>
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